Čo je ochranná lišta a prečo je to potrebné?

Niekoľko ľudí z automobilových nadšencov venuje pozornosťTakéto zariadenie ako stabilizátor laterálnej stability. Ale na tom závisí bezpečnosť auta v rohoch. Ako sa to vyjadruje? Je to veľmi jednoduché. Striedavo sa odstredivá sila nakloní v jednom smere a celé zaťaženie padne len na dve kolesá. Takéto akcie môžu ľahko otočiť, ale vďaka ochrannej lište sa vozidlo stáva bezpečnejším. Ako je táto časť usporiadaná a z čoho pozostáva, je ďalej v našom článku.

Štrukturálne prvky

Táto časť má špeciálny pružný prvoktorzný typ, vďaka čomu táto časť spája dve protiľahlé kolesá. V súčasnej dobe sú takmer všetky vozidlá vybavené mechanizmom, ako je stabilizačná tyč. "Lanos Daewoo" nie je výnimkou. Takže tento nástroj je inštalovaný na prednej i zadnej časti zavesenia.

Držiaky

Podľa jeho návrhu je táto časť amalá tyč s kruhovým prierezom tvaru U. Vedecky sa nazýva činka. Stabilizátor bočnej stability "Niva" je vyrobený zo špeciálnej pružinovej ocele. A to sa nachádza na druhej strane telesa stroja, sú uložené na gumových priechodiek a svorky na každej strane. Konce časti sú spojené s pákami (závesných prvkov) pomocou závesov. A môže byť namontovaný buď priamo alebo pomocou dvoch regálov. Druhý typ je viac populárny a používa sa dnes, skôr ako prvý.

tuhosť

Dôležitý faktor ovplyvňujúci prácustabilizátor je jeho tuhosť. Závisí to nielen na tvare a zložení tyče, ale aj na upevneniach. Čím ťažšie je lišta proti prevráteniu, tým viac zaťaženia môže mať. Vďaka tomu bude vozidlo bezpečnejšie pri zatáčaní. Treba tiež poznamenať, že tuhosť stabilizátora nemusí byť rovnaká v prednej a zadnej časti závesu. Toto sa vykonáva s cieľom dosiahnuť maximálnu manipuláciu s vozidlami.

Prečo inštalovať túto položku z iných strojov?

Všeobecne platí, že každé auto vyvíja svoje vlastnéprotiblokovacia lišta. Toto sa vykonáva, aby sa zabezpečilo, že nová časť poskytuje maximálnu bezpečnosť vozidla pri zatáčaní a znižuje pohyb. Mechanizmus sa vyvíja s prihliadnutím na najmenšie faktory závesu konkrétneho vozidla. Preto sa neodporúča nainštalovať napríklad stabilizátor z "piatich" v "deviatich", aj keď sa zdá, že má podobnú konštrukciu. Každý detail má svoj vlastný jedinečný a zložitý tvar, ktorý bol vytvorený s prihliadnutím na všetky ustanovenia strojových komponentov a zostáv vrátane funkcií karosérie. Preto nikdy nekupujte stabilizačnú tyč od iných strojov.

Veľa šťastia pre vás na cestách a príjemné cesty!