Porsche 911 Carrera 4S: prehľad automobilu

autá

Porsche - legendárny nemecký výrobca automobilovšportové kupé. Na účet tejto spoločnosti viac zásluh a ocenení v motorsportu ako ktorýkoľvek iný. 911 Carrera má tiež bohatú históriu, o ktorej sa dozviete neskôr.

História legendárneho modelu

Prvá generácia Porsche 911 Carrera 4S sa objavilav roku 2004. Počas výroby tohto modelu existujú dve verzie tela - kupé a kabriolet. V prvej generácii model získal nový firemný dizajn, ktorý spoločnosť dodnes dodržiava. V súčasnosti je takmer nemožné zakúpiť nový 911. Vo svojej pôvodnej podobe vyrobených automobilov do roku 2012.

V roku 2012 sa spoločnosť rozhodla odpočinúťkupé a kabriolet. Vozidlo dostalo nové nárazníky, výmurovky a optiku. Pod kapotou zostal ten istý motor, ktorý bol nútený na 400 koňských síl a zrýchlenie 4,5 sekundy na sto.

V roku 2015 držali Nemci poslednú rekonštrukciu. V tejto podobe sa vyrába Porsche 911 Carrera 4S do súčasnosti. Táto verzia bude prerokovaná ďalej.

porsche carrera 911 4s

Exteriér vozidla

Nemôžete dokonca zistiť aktualizovaný 911peering. Osoba, ktorá kedy videl vozidlá Porsche, bude schopná okamžite identifikovať inovácie. Po prvé, tradíciou zmeny ovplyvnili nárazníky. Na prednej časti zlepšenej formy vstupov vzduchu. Zadný nárazník bol tiež upravený. Mriežka nad krytom motora sa stala klasickejšou. Vo všeobecnosti sú kupé a kabriolety viac ako klasické modely modelov Porsche ako moderný modelový rad. Zadná obálka auta je teraz pretiahnutá po celej šírke tela, ktorá vyzerá veľmi pôsobivo. Návrhári nezabudli na kolesá a nainštalovali nový model diskov na prestavbu.

Stojí za zmienku, že väčšina tvorcov to skúsila so zadnou časťou. Ak "tvár" vozidla vyzerá dobre rozpoznateľný a známy, potom kŕmenie opustí najlepší dojem.

nové porsche 911 carrera 4s

Po prvé, zadný koniec je vizuálne širší ako predný,viac kolies. Z toho dôvodu vytvára dojem športového auta, ktoré je pripravené na jazdu v každom čase. Po druhé, zmeny v mriežke výstupu vzduchu a optike hovoria o tvrdej práci. Nový Porsche 911 Carrera 4S neostáva žiadny dôvod nájsť chybu pri chybách dizajnérov a dizajnérov. Poďme do salónu.

911 interiéru

Vnútri je všetko navrhnuté v klasickom štýle -dlhú úzku konzolu v strede. Špičkový multimediálny displej. Pristátie vodiča a spolujazdca je nízka a ťažká, takže na drsnej ceste zažijete nepríjemné pocity, je posilnená nízkoprofilovými pneumatikami. Zmeny v porovnaní s predchádzajúcim modelom sú veľmi malé. Celosvetové aktualizácie sa však nevyžadovali - Porsche sa už dobre stará o kvalitné povrchy a ergonómiu.

Vpredu môžete nájsť trup alebo čotzv. Priestor nemôže byť nazývaný ako plný batožinový priestor - malý kufor sa tam takmer nezapadne. Nezabúdajme však, že toto nie je rodinný sedan, ale čistokrvný športový automobil.

porsche 911 carrera 4c

Porsche 911 Carrera 4S špecifikácie

Vozidlo je kompletné s jednýmengine. Po rekonštrukcii v roku 2015 sa Carrera 4S najprv dostala preplňovaným motorom. Oficiálni predajcovia majú dve verzie kupé - zvyčajné na manuálnej prevodovke a verzii s PDK. PDK je jedinečná prevodovka vyvinutá inžiniermi spoločnosti Porsche.

Prvá verzia je vybavená 420-koňovým motorom.s maximálnou rýchlosťou 305 km / h. Zrýchlenie prvej stovky je 4,2 sekundy. Spotreba paliva na 100 kilometrov - 9 litrov. Verzia PDK je slabšia než bežná 3 koní, ale spotreba o 1 liter menej. Aj v režime "Sport +" vozidlo zrýchľuje na sto za 3,8 sekundy. Náklady na kupé - 7 500 000 a 7 700 000 rubľov.

K dispozícii aj od autorizovaných predajcov"Porsche 911 Carrera 4C kabriolet". Vzhľadom na špecifiká štruktúry karosérie a hmotnosť auta sa charakteristiky mierne zmenili (zrýchlenie je 4,4 sekundy až sto), ale cena vzrástla značne - z 8 160 000 rubľov pre základnú verziu a 8 500 000 rubľov pre verziu s PDK.

špecifikácie porsche 911 carrera 4s

Výsledok

Nový Porsche 911 Carrera 4S nie je len ďalšíautomobil v modelovom rade spoločnosti. Pre toľko peňazí "Porsche" predáva históriu a náladu. Nový Carrera 4C je letné auto s rovnakou náladou. Vyzerá vo všetkom - od správania na ceste k vzhľadu. Podľa mnohých recenzentov športových vozidiel, po jednej ceste za volantom Porsche, je ťažké nútiť vás, aby si užil iné automobily. Umelecké dielo, s ktorým by sa mal každý motorista zoznámiť.