Scooter-maxi: pohodlné a úsporné dopravné prostriedky na dvoch kolesách

Prvé kolobežky sa objavili počas druhej svetovej vojnyvojna, keď pechotné spojenecké sily začali potrebovať ľahké vozidlá na presun zamestnancov. Ťažké motocykle, ktoré sa používali v armáde Spojených štátov a Veľkej Británie, boli dodávané v obmedzených množstvách, okrem toho boli príliš drahé.

História vzhľadu

V roku 1942 americká firma Cushman Companyzaviedla sériovú výrobu konštruktívne jednoduchých skútrov s objemom motora 123 cm3 / cm. Vozidlo bolo označené ako skúter, čo doslova znamená "rýchlo uniknúť".

Po vojne sa na základni stal taliansky Enrico Piaggiovojenské a už zbytočné skúter vytvorila novú modifikáciu skútra, ktorý on volal "Vespa". Tak začal masovú výrobu skútrov pre verejnú potrebu. Postupne jednoduché, pohodlné auto začal vyrábať vo svete, prípad vzal Japoncov, nemeckých výrobcov (BMW), Taliani, Francúzi a Švédi.

Úplne logický výsledok masovej výrobyskútre bol vzhľad modifikácie "skúter-maxi", ťažký dvojmiestny motorový skúter s výkonným motorom, zosilneným pojazdovým prevodom a dobrými rýchlostnými vlastnosťami. Vozidlo rýchlo získalo popularitu av krátkom čase vyhnalo svojich ľahších bratov z trhu.

modernosť

Scooter-maxi je určený pre mladých cyklistov,ktorí sú zvyknutí "krájať" mestské ulice. Jediným problémom pre majiteľov silného stroja bolo povinné používanie prilby. Toto vybavenie vyhovovalo len veľmi málo ľudí, ale existoval zákon, ktorý neumožňoval prevádzku modelov z kategórie "scooter-maxi" bez ochranného vybavenia.

Potrebujete použiť prilburegulované kapacitou motora. Na vozidle s motorom do 125 cm3 / cm nosiacou ochrannú prilbu bol voliteľný. Objem valca prekračujúci túto normu predpokladal použitie prilby. Dopravná polícia prísne sledovala dodržiavanie zákona, porušili pokutu alebo dočasne vybrali auto.

Diaľkové výlety

Scooter-maxi je považovaný za turistický prostriedokpretože pod sedadlom je batožinový priestor av prednej časti karosérie je namontovaná špeciálna mriežka s pružinami, ktorá spoľahlivo drží niekoľko kilogramov nákladu. Stroj je dobre vyvážený, nemyslite na distribúciu nákladu.

Maxi-skúter, recenzie o tom, ktoré boli vždyväčšinou pozitívne, je pohodlný a spoľahlivý stroj na krátke aj dlhé výlety. Malá spotreba paliva (približne 3,5 litra na 100 km) umožňuje vzdialenosť 400 kilometrov bez doplnenia paliva.

Maxi skúter "Yamaha"

Jeden z najpopulárnejších japonských skútrovvýroba je "Yamaha X-Max 500 T". Stroj je charakterizovaný agresívnym dizajnom a dobrou dynamikou. Motor má nízky hluk, cyklicita výfuku je takmer nepostrehnuteľná, počuje sa len rovnomerné tlmenie. Pod sedadlom skútra je veľký kufor, v ktorom môžete položiť až desať kilogramov rôznych vecí. Dutina je dobre odvzdušnená zospodu prúdy protiprúdového vzduchu.

Motor je dvojvalcový, štvortaktný, s vodným chladením:

• pracovný objem - 530 kociek / cm;
• výkon - 35 koní pri rýchlosti 6750 ot / min;
• krútiaci moment - 52,3 Nm pri 5250 ot / min;
• priemer valca - 68 mm;
• zdvih piestu - 73 mm;
• zapaľovanie - tranzistor TCI;
• štart - elektrický štartér.

Hmotnosť a celkové parametre:

• dĺžka skútra - 2200 mm;
• šírka - 775 mm;
• výška - 1420 mm;
• základné koleso - 1580 mm;
• svetlá výška, svetlá výška - 125 mm;
• hmotnosť plná - 217 kg;
• kapacita plynovej nádrže - 15 litrov;

podvozok

• Predná vidlicová teleskopická väzba, zdvih 120 mm.
• Zadné zavesenie - kyvná páka, krátky zdvih, amplitúda otáčania 116 mm.
• Predná brzda je dvojkotúčová hydraulika.
• Brzdové závesy - monodisk, hydraulické.

Megascuter "Suzuki"

V roku 2003 spoločnosť Suzuki predstavila novýmodel Suzuki Sky Wave 650 Burgman. Bol to najnovší skúter Suzuki maxi s veľmi výkonným motorom a množstvom elektrických pohonov, ktoré regulujú polohu bočných spätných zrkadiel, výšku a uhol čelného skla. Stroj bol vybavený protiblokovacím systémom ABS, automatickým variátorom dizajnu klinového remeňa. V prípade potreby bolo možné preložiť stroj na ručné prepínanie rýchlosti.

Parametre rozmerov a hmotnosti:

• dĺžka skútra - 2260 mm;
• výška - 1435 mm;
• šírka - 810 mm;
• výška pozdĺž sedacej línie - 750 mm;
• základné koleso - 1595 mm;
• svetlá výška, svetlá výška - 130 mm;
• hmotnosť plná - 235 kg;
• kapacita plynovej nádrže - 15 litrov;

Vlastnosti motora:

• objemová práca - 638 kociek / cm;
• maximálny výkon - 51 koní pri otáčaní 7000 ot / min;
• priemer valca je 75,5 mm;
• zdvih piestu je 71,3 mm, počet zdvihov je 4;
• vstrekovanie injekčného krmiva;
• štart - elektrický štartér;
• maximálna rýchlosť je 160 km / h;
• spotreba paliva - 4,2 litra na 100 kilometrov.

Japonské skútre kategórie "maxi" s dôverou vedú svetový trh vďaka vynikajúcim technickým vlastnostiam, spoľahlivosti a komfortu.