Chip tuning "Skoda Octavia" - vlastnosti a cena
Samozrejme, mnohí majitelia automobilov sú presvedčení,že "Skoda" vpravo môže byť hrdý na technické vlastnosti a dizajn svojich áut. Ale ak chcete tieto údaje zvýšiť o rádovo veľké množstvo, najúspešnejším riešením bude čipové ladenie.
Čo môžete robiť s vozidlom pred tým?
Samozrejme, "chipovka" nie je jediným druhom ladenia. Predtým mnoho motoristov odporúča inštaláciu takýchto položiek:
1. Alternatívna optika.
2. Nové spojlery.
3. "Cilia" pre svetlomety.
4. Deflektory okien a digestora.
5. Tónovaný film na bočných oknách.
6. liate kolesá s väčším priemerom.
7. Alternatívne nárazníky a prahy pre telo.
Potom môžete začať "čipovať" auto.
Vlastnosti diela
Hlavným rysom tohto ladenia jeZvýšenie trakčných prevádzkových charakteristík vozidla bez mechanických zásahov vo svojom podkapotnom priestore. Inými slovami, toto je preprogramovanie továrenských nastavení elektronickej riadiacej jednotky, ktorá sa vykonáva pomocou špeciálnych zariadení.
ECU je druh mozguVozidlo, ktoré je zodpovedné za kontrolu a riadenie všetkých najdôležitejších strojových systémov. Rovnako ako každý iný počítač má elektronická riadiaca jednotka vlastný čip s pamäťou, v ktorej je zaznamenaný výrobný program so všetkými nastaveniami a parametrami ovládania motora.
Proces reflashing
Je vykonávané čipové ladenie ("Škoda Octavia" 1.8 nie je výnimkou) pomocou špeciálnych ovládačov. Kapitán zmení všetky nastavenia nastavené výrobcom s cieľom zlepšiť vlastnosti motora s vnútorným spaľovaním.
Čo je najzaujímavejšie, vo väčšine SRT toProgram nie je upraviteľný, ale je zasielaný firmám, ktoré sú v tomto momente dobré. Z toho, koľko odborník chápe v stroji, či sa v ňom odkryjú slabé miesta, závisí celý výsledok preprogramovania.
Zmeňte čipové dáta vlastnými rukamije to jednoducho nemožné - všetko sa vykonáva pomocou špeciálneho softvéru, ktorý vám umožňuje nájsť a zobraziť v grafickej forme tabuľku kalibračných údajov. Takže, čo dáva čipové ladenie?
"Škoda Octavia": ako zmeny ovplyvnia prevádzku systémov a jednotiek tohto modelu
Treba poznamenať, že nielen mocpočas preprogramovania počítača sa môže zmeniť motor. Veľmi často sa motoristi snažia pomôcť znížiť úroveň toxických látok vo výfukových plynoch alebo znížiť priemernú spotrebu paliva. Okrem toho môžete vykonať úpravy systému napájania paliva a obmedzovača rýchlosti, čím sa zvýši výkon vozidla o 5 až 10 percent. Ak ide o preplňovaný motor, rozdiel v výstupných parametroch môže predstavovať 30 percent počiatočnej úrovne.
Takže po niekoľkých manipuláciách môžeteradikálne zmeniť prevádzku strojných systémov. A to všetko vďaka takémuto procesu, ako je čipové ladenie. "Skoda Octavia Tour" sa v tomto prípade začína správať dôvernejšie a vodič má pocit, že je to dostatočné množstvo elektrickej energie, čo vám umožňuje zriedkavo prepínať prevodovku a motor nesmie byť rozptýlený.
Ovplyvňuje to spotrebu paliva?
Treba poznamenať, že blikáelektronická riadiaca jednotka nie je zobrazená žiadnym spôsobom na celkovej spotrebe benzínu. A to nie je kúzlo - motor sa jednoducho uľahčuje zrýchliť auto, takže už nie je potrebné otáčať otáčky na maximum. Z tohto dôvodu nie je motor taký intenzívny a úroveň spotreby paliva zostáva na tej istej výrobnej značke.
Mimochodom, jeden z častých dôvodov, prečomotoristi hľadajú pomoc na čerpacej stanici, je nárast zdroja motora. Čokoľvek sa môže zdať divné, ale pomocou preprogramovania ECU skutočne predĺži životnosť motora. Výsledkom je, že motor má možnosť rozptýliť vozidlo na požadovanú rýchlosť bez zbytočného zaťaženia, takže časti KSHM sa nenosia toľko.
Prečo samotná automobilka nenastavuje požadované parametre pre počítač?
Po vyššie uvedenom je dojemako keby svetový výrobca Škoda špeciálne uvoľnil svoje nedokončené autá z dopravníka. Ale v skutočnosti to nie je. A to sú objektívne dôvody. Faktom je, že autá Škoda sa vyrábajú pre širokú škálu spotrebiteľov, ktorí prirodzene žijú v rôznych klimatických podmienkach s rôznymi teplotami a kvalitou palív predávaných na čerpacích staniciach. Z tohto dôvodu majú Češi na sklade asi 20 - 30% reálneho potenciálu stroja. To znamená, že trh Škoda vychádza s priemernými parametrami ECU a je na každom motoristickom vozidle, aby sa sám rozhodol, či sa má zmeniť.
Mimochodom, veľmi často čip tuning (Škoda Octavia1.8 TSI vrátane) motoristi vyrábajú pri prepnutí na iný druh paliva - plyn. Samozrejme, so štandardným firmvérom navrhnutým na použitie 95. benzínu, je pravdepodobné, že auto nebude normálne pracovať na plyne - v tomto prípade bude určite strácať silu a dynamiku. V tomto ohľade je po nainštalovaní čipu HBO čipu stále dôležitejšia pre našich motoristov.
Koľko to stojí?
V minulosti sme zistili, že preprogramovaniePočítač vyžaduje špeciálny hardvér. Takže náklady na takéto zariadenia začína značkou 5-6 tisíc eur. Získať ho preto na osobné účely je jednoducho nevhodné. Ale cena samotného blikania je približne 100-500 dolárov, v závislosti od roku výroby vozidla a od typu inštalovaného motora.
