Stroje na riadenie vlasov: účel, typy, aplikačné vlastnosti

Inštalácie pilotov boli rozšírenédistribúcia v stavebníctve. Pomocou takýchto mechanizmov je vytvorený spoľahlivý základ pre základy viacpodlažných budov. V oblastiach so zložitou geológiou, najmä tam, kde sa nachádza rezervoár v blízkosti, vedenie vlasov poskytuje príležitosť na posilnenie pôdy a realizáciu výstavby so zárukou proti úbytku pôdy.

vymenovanie

Na ponorenie sa používajú zariadenia na hromadenie pilótpozemné podpery na rôzne účely. Pri cestnej konštrukcii malé mechanizmy inštalujú bariéry pozdĺž koľají, podporujú značky a rôzne nosné konštrukcie. Okrem toho sa používajú na usporiadanie plôch, plôch, bleskozvodov.

V civilnej a priemyselnej výstavbeInštalácie sa vkladajú do zemných hromád, aby sa zlepšila pôda. Sú to železobetón alebo kov. Môžu mať štvorcový úsek alebo iný profil: kanál, nosník I, potrubie.

Okrem vytvárania základných základov prenové budovy, tieto zariadenia sa používajú na posilnenie pôdy v oblastiach s existujúcimi budovami. Používajú sa aj pri stavbe mostov, na ropných plošinách a na dokoch.

V procese jazdy sú dve hlavné úlohy.pilóty: inštalácia na presne určenom mieste v pravom uhle alebo inom uhle potrebnom pre projekt a v skutočnosti jeho ponorenie do pôdy na vopred určenú hĺbku. Ak je pre dopravné značenie výška veže 2-2,5 m, potom na posilnenie pôdy do pôdy sú hromady prevezené do hĺbky 12 m.

Technológia inštalácie

Železobetónová vlasová časť 350 × 350 mm a dĺžka12 m váži až 4 tony. Ak ho chcete presunúť na miesto, zdvihnúť ho a umiestniť ho presne na orientačný bod vertikálne alebo pod uhlom, potrebujete špeciálnu techniku. Takýto mechanizmus musí byť mobilný, aby sa mohol pohybovať po stavenisku z miesta skladovania hromádok do miesta ich inštalácie. Musí byť vybavený vysokým ramenom pre vertikálne zdvíhanie ťažkého a nadrozmerného nákladu, má dostatočne širokú a masívnu základňu na držanie samotného mechanizmu.

Koper - stavebné zariadenia na montáž pilót. Ak je navyše vybavený kladivom na ponorenie do zeme, takýto mechanizmus sa považuje za zariadenie na zhromažďovanie pilót. Najčastejšie je poháňaný naftovým alebo hydraulickým kladivom. Pokročilejšou technológiou je vibračná penetrácia hromady. Môže sa vyskytnúť v kombinácii s depresívnym alebo nápadným činom.

Kombinované zariadenia na riadenie pilotov môžu maťdodatočné vybavenie. Často na také mechanizmy inštalované vrtné zariadenia. Je nevyhnutné dobre usporiadať v zemi vysokú hustotu vodcu. V mieste inštalácie hromady sa vrtná vrtná vrtná vrtná vrtná vrtná vrstva do požadovanej hĺbky. V pilotnom zariadení sa pilot balík nainštaluje. Pod jeho hmotnosťou je čiastočne pochovaný a potom dosahuje projektovou hĺbkou pomocou kladivka.

Vlastnosti dizajnu

Kombinované riadenie pilót alebo pilotovJedná sa o masívny mechanizmus na stúpač alebo pohon kolies s tímovým zdvihom alebo výložníkom na zdvíhanie podpery pomocou navijaka a jeho nastavenie na vopred určenú polohu. Môže byť poháňaný vlastným pohonom alebo prepravovaný traktorom. Zariadenie od popredných výrobcov stavebných zariadení je vybavené výkonnými a funkčnými manipulátormi na uchopenie a zdvíhanie profilových kovových podperov. Ich ponorenie je vyvolané vibráciami.

Je možné inštalovať stĺpovú inštaláciurôznych zariadení. Najpoužívanejšie dieselové tyče alebo rúrkové kladivá. Využívajú energiu z spaľovania paliva v pracovnej komore na urýchlenie nárazovej časti. Používané aj hydraulické a pneumatické kladivá. V týchto jednotkách sa na zvýšenie nárazovej hlavice používa kvapalina a stlačený vzduch. V niektorých prípadoch môže byť zariadenie vybavené jednotkou pre spätnú akciu - vytiahnutie hromádok zo zeme. Používa výťah v kombinácii s mechanizmom pôsobenia nárazov alebo vibrácií.

Pilotná súprava SP-49

Táto jednotka domácej výrobypoužívaných viac ako 25 rokov. Používa sa v civilnej, priemyselnej a súkromnej stavbe na usporiadanie pilótových nadácií. Má niekoľko úprav. Kombinované systémy pilotov SP-49D s naftovým kladivom môžu nielen inštalovať hromady pozdĺž súradníc, ale aj ich viesť do zeme.

SP-49 sa ukázal byť dobrou stránkou. Rozlišuje sa v manévrovateľnosti, je spoľahlivá v práci, má dobrú funkčnosť, je kontrolovaná časom a nepriaznivými poveternostnými podmienkami. Okrem toho je to najdostupnejší a rýchlo získaný mechanizmus na prepravu betónových pilót s dĺžkou až 12 m.

Koper SP-49 je postavený na traktorovom traktoreoff-road T-10 (T-170). Je vybavený stĺpikom na zdvíhanie hromady s možnosťou jeho posunutia na korekciu polohy a uhla sklonu. Pri inštalácii vŕtacích zariadení môže vodič SP-49 robiť studne v pôdach rôznej hustoty, vrátane predných, na uľahčenie procesu ponorenia podložky.

Zariadenia na riadenie vlasov: technické charakteristiky na príklade SP-49

Celková hmotnosť jednotky je asi 30 ton a to môžesa líšia v závislosti od úpravy. Vrátane hmotnosti inštalovaného zariadenia - od 5 do 8,5 ton. Počas prepravy má zariadenie na pilotovanie 10 m, šírku a výšku 4,3 m, respektíve 3,5 m. Rozmery v pracovnej polohe sú: dĺžka × šírka × výška - 4,7 × 5 × 18,5 m. Odchod stožiaru počas nastavovania polohy je až 0,4 m.

Maximálna hmotnosť vyťaženej hromady - do 5 ton, hmotnosťkladivo - do 7 ton Celková kapacita - 12 ton. Zmena pracovnej polohy stĺpika doľava a doprava - až do 7 °, tam a späť - až do 18 °. Pilotový pilot sa zdvihne rýchlosťou 16,5 m / min. Výkon na jednu zmenu - 38 pilierov. Hluk v kabíne a pracovnom priestore - 80-110 dB.

Riadenie pilotáže

Personál údržby jednotky - 3 osoby. Vodič pilotnej inštalácie je okrem priamej kontroly mechanizmov zodpovedný za údržbu systémov a komponentov v procese práce, identifikuje a podľa možnosti eliminuje poruchy. Jeho úlohy zahŕňajú: dopĺňanie paliva a mazív, účasť na súčasnej a plánovanej kontrole, opravné mechanizmy a inštalačné systémy.

Ovládanie jednotky je povolené osobám, ktoré majúvodičský preukaz pilota vodiča. Musia mať praktické vedomosti o pravidlách prevádzky zariadenia s premenlivým zaťažením av rôznych podmienkach prostredia. Rovnako dôležité sú aj skúsenosti a zručnosti kvalitnej práce, dodržiavanie noriem pre ochranu práce a bezpečnosť pri prevádzkovaní zložitých mechanizmov.